阅读：
2013-5-7 23:56:33
晴朗
星期二
微信
QQ
鸽友圈
向真正酷爱长距离鸽的人招手
作者：
冲霄鸽舍
从网上日记看到，有的鸽友对长距离情有独钟，仓促留言发表了一下自己的意见。事后又觉不妥。假设对方真的爱好，又有条件的话，为什么不把自己几十年的饲养培育经验，趁此机会讲一讲，尤其是对年轻鸽友，能有所帮助，也算是做一件有意义的事。所以我想：只要是真心热爱长距离鸽和比赛的鸽友，如果愿意交流的话，尽管在我的日记后面留言，不管问题简单还是复杂，我一定尽量答复，不知道的我就想办法。世上无难事，只怕有心人。
上一篇
下一篇
14楼 评论者：
循序渐进
时间：
2013-5-9 7:38:19
内容：
好好交流吧，大学堂！
提交
13楼 评论者：
463
时间：
2013-5-8 20:38:25
内容：
我用019、所向无敌后代改造的杨阿腾，不管出什么羽色，只要出筒型身材就飞的快稳，这样的鸽子在300公里-600公里的表现也还可以，基本上在200-1000名之间，最大特点是很少丢鸽子，700公里-1000公里飞的我挺满意，12年千公里获18名。经过5年育种实践我感觉找到育稚规律了，很高兴。我是小散户，思路是近程玩比赛，中长搞研究，快乐玩鸽，不计结果。
精彩
提交
11楼 评论者：
lhj
时间：
2013-5-8 12:41:42
内容：
需要时间更需要人的耐心和细心，还有艰辛
提交
10楼 评论者：
安阳宝来鸽舍
时间：
2013-5-8 9:48:22
内容：
还是要培育中距离的鸽子，好多鸽会不打长距离。
提交
9楼 评论者：
武汉清风
时间：
2013-5-8 7:49:54
内容：
我喜欢长距离的鸽子 可惜无缘 我现在养的的都是短距离的鸽子
提交
8楼 评论者：
shuntian008
时间：
2013-5-8 7:38:54
内容：
对你以上回答的三点六问、我感觉到很满意也很赞同、描述非常切合实际。谢谢你！
提交
7楼 评论者：
冲霄鸽舍
时间：
2013-5-8 2:21:02
内容：
以上所述，是以我们潍坊平原赛线的中长速度鸽为标准，包括千公里当日归巢鸽。不知道我的回答，您能否理解和满意？
提交
6楼 评论者：
冲霄鸽舍
时间：
2013-5-8 2:16:26
内容：
三：能，但概率不行。出来的后代假设具备短途快速鸽的特点，包括身形骨架肌肉爆发力等，就很有可能飞得又稳又快。
提交
5楼 评论者：
冲霄鸽舍
时间：
2013-5-8 2:10:29
内容：
二：羽条相对长宽，看上去自然就是长体形。一般来说，快速鸽从第一根主羽就比副羽长，但如果从第七根大羽加长，就类似四根将军条，破风要好。这样的好鸽子如果伴随锁子形，很可能是远近都飞的超级赛鸽。眼沙以色素深沉，不单调，盆形砂结构具多，育种鸽眼志要发达。眼砂忌薄、嫩、浅。
提交
4楼 评论者：
冲霄鸽舍
时间：
2013-5-8 1:53:00
内容：
您好！很高兴看到你的问题，先说一：中小体形，流线形和梭子形占多数。上手轻盈，翅尾较长，同时翅内侧和尾部小羽片也相对拉长。
提交
3楼 评论者：
shuntian008
时间：
2013-5-8 1:37:08
内容：
真诚交流，互相沟通，很想得到你和路过朋友的建议和答复，因为共同的爱好我们才相知，愿天下鸽友 养鸽开心，谢谢！
提交
2楼 评论者：
shuntian008
时间：
2013-5-8 1:28:08
内容：
(1) 飞中长距离的鸽子，身材大小，长短形状，有什么讲究和注意的地方吗? (2) 羽条形状和眼砂有什么该注意的吗? (3) 两个中长距离的鸽子配在一起，能作出短距离快速鸽吗?
提交
1楼 评论者：
shuntian008
时间：
2013-5-8 1:16:33
内容：
你好 同是爱鸽痴心人，看此日记后，很想和你交流中长距离鸽子的基本条件和培育知识，我有以下三个问题想和朋友交流 ;
提交
经验都是慢慢摸索来的
从实战中来，到实战中去
多学习才能少走弯路
实践是检验真理的唯一标准
评论内容：
作者近期日记:
□ 2025-7-19
:
扬长避短才是王者
□ 2025-7-19
:
赛鸽漫谈
□ 2025-7-18
:
慈不掌兵，善难养鸽
□ 2025-7-16
:
无题
□ 2025-7-15
:
不要看古书掉两眼泪
□ 2025-7-12
:
知之者不如好之者，好之者不如乐之者
□ 2025-7-11
:
赛鸽漫谈
□ 2025-7-6
:
果然不出所料
□ 2025-7-4
:
赛鸽漫谈
□ 2025-7-3
:
一天家飞在于晨
>> 查看所有日记
这里是记录养鸽人心情的空间……
www.chinaxinge.com 中国信鸽信息网
时间：2013-5-8 20:38:25
时间：2013-5-8 12:41:42
时间：2013-5-8 9:48:22
时间：2013-5-8 7:38:54
