秋天转眼来了，经历了七零八落九换齐的自然规律，我们几个年轻的特比环鸽子变了一番模样，近14次严格的路训不但给予了我们健康的体魄，也给我们建立了足够的自信，协会的公训即将开始，我听到夏主人在给“巴山”电话，说到了我在训放中的一些表现，他决定把关赛的重任交给我来打，我的主人也非常看重我的表现，他们决定，如果在接下来的驯放中我表现稳定的话，决赛的重要指定也将指派我参加，我感觉到了无形的压力。
　　8月28日，首次公训40Km 集鸽开始，鸽协里到处都是人，一些参加关赛的鸽子已经开始登记注册，我进入大笼后还在担心会有激烈的打斗，但看来这个夏天鸽子们都没有闲着，它们各自的主人一定都带着它们不断的训飞，大家已经习惯了这样的关在一个笼子里运输，很多鸽子占据有利地形，闭目养神，而一些体力好的雄鸽忙着在笼子里追逐异性伴侣，对于已经习惯了飞翔的伙伴来说，它们一定把这样的聚会当着一次盛大的PT，正是它们结识新朋友的机会。
　 我依然选择和熟悉的“大斑”结伴旅行，我不想再外过多的逗留，家里才是我最理想和惬意的休息地，和大斑一起，可以避免飞行途中浪费过多的体力和时间，它飞行中准确定向是我需要借鉴和学习的东西，决赛的时间已经不多了，而我需要积累的东西还有太多。
　　40KM在大竹开笼，鸽群没有过多的耽搁就各自定向离开，但即便是这样飞过数次已经习惯了的赛点，未知的危险和阻隔依然无法避免。接下来的80Km训放，上笼羽数再次缩减，这一次，特比环鸽子只有1200羽参加了。
　　夏主人说鸽会的80KM训放是一道坎，这话无不道理，我们之前参加的80Km私训，是选择在决赛点直线距离的放点上进行，这样的话车开的距离就需要增加，也就是成本需要加大，而鸽会的训放选的是高速公路的直达点，这里的空距也是80，但远远的偏离正常赛线，更危险的是一些伙伴会选择穿越整个渠县城往达州飞，这样看上去没有了更多山的阻扰，但城市的影响无法避免，一些定性差的和年幼无知没有顽强品质的鸽子很容易迷失在这个放飞点。上次红轮兄弟就是选择了这样的捷径而一去不归的。
　 80KM放出那天，鸽群盘绕了一会后就很自然的分离成数群各自飞走，这一次我还是飞在了第一梯队，经过这一个夏天的操练，这样的距离我已经能够很轻松的飞过，很快，我就和几羽鸽子飞临达州的上空，告别同行的伙伴，我一个旋子就落到了鸽舍的跳台，夏主人很欣慰的看到我第一个归来，没忘好吃好喝的款待了我一顿，我飞到我的栖架，休息起来，这期间鸽舍的其它鸽子陆续归来，巴山主人的其它两队员到齐，涛鸽舍的五羽特比也顺利回来，夏主人的特比和普赛各差了一羽。我们的鸽舍回来的整体效果还算不错，但由夏主人那里得知，鸽会的整体并不是特别满意，接下来，更为严峻的120和200的训放就要开始，前途未卜，我期待自己能够好运。