“多关赛”真正好看的赛事 - 腾飞的信鸽的网络日记本

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2008-11-9 20:16:00

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“多关赛”真正好看的赛事 作者：腾飞的信鸽

　　曾几何时多关赛被引进国内，我无法记起，但这一赛事却时刻萦绕在我的脑海中。
　　我在1985年有幸得到了第一羽台鸽，漂亮的脚环和密封的塑料胶条再加上一枚铝制的私人脚环，可谓是双足硕果。最引起我好奇的是那满翅膀的羽印，从里到外从上倒下一直延伸到尾羽。看着这些眼花缭乱的零碎真不知道这羽赛鸽是真还是假。通过对持鸽者的细问方知此鸽是在台湾东海岸100海里的洋面上捉到的，有了这个答案可以确定是真的赛鸽无疑。直到1987年我相继有了多国的赛鸽以后才逐渐搞清，那是一羽非常优秀的多关赛的优秀赛鸽。它在我处其子代做育出了多羽在当时快速的归巢鸽。1989年本人有幸告别了当时优越的工作，乘上了理想的航船，直接驶向了宝岛台湾，由于当时海峡两岸的关系比较复杂，初登台湾的感觉好是到了世外桃源，一切都感觉既新鲜又陌生。满街的摩托车跟当时国内满街的自行车相比美，堪称是在当时特殊环境下的一大美景，我幻想着是不是我这一辈子只有这一次得来不易的机会了。当时台湾的海员工会对我们还是非常友好的，在外国船长的一再要求下，我们分批的在保安人员的陪同下，游览了海洋世界，中山陵及高雄的市容，由于我是一名鸽迷，当初来台湾的目的也是出于对那只台鸽的喜好，因此对台湾的养鸽事业情有独钟，当时第一次看到了在平楼顶建筑的鸽舍，虽然没有到近前亲眼见到，但众多的楼顶鸽舍已经足以感受到，当时台湾赛鸽事业的蓬勃发展，好在当时台湾的电信业还是比较发达，在有大陆人工作的船上都安装有免费的公用电话，可以与外界电话沟通。由于台湾当时来船上工作的工人大多是来自大陆的老兵们，因此沟通起来极为方便和融洽，我叫他们帮我买来了当时唯一我现在还保存着的台湾地图，以备将来在有被捉到的台鸽时，可以轻易地查到被捉到的具体位置（当时台鸽的私环中都有鸽主的电话和地址）。通过台湾工人的帮助联系，轻易地在船上跟当时的高雄市赛鸽协会的有关人士通了近一个小时的电话，了解到了很多当时台湾赛鸽的情况，也同时了解和认识了多关赛在台湾的市场和发展，由于当时没有互联网这个平台，因此这些经历直到今天才得以与广大鸽友分享，也实属于一种人生快事。
　　台湾的多关赛分为很多种，是以当时的各个县市级的赛事为主，很少有全国性的比赛，由于台湾的地貌和城市的布局参差不齐，且气候又多变复杂，因此根本不利于中长距离的比赛，基于此因台湾借助日本的赛事成功发扬了多关赛，当时赌博的风气在发展中的台湾里，也随着经济的快速发展得以盛行，高额的奖金膨胀着每个赛鸽者的意志，大面积的近距离归巢无不使商家大伤脑筋，随之多关赛蓬勃发展起来，海翔也在酝酿之中。奖金越高赛关越多，以至于形成了尾羽也盖章的局面，通过这样的艰苦奋斗，一羽好的赛鸽在无数次的锻炼中诞生了。真金是要在火里通过无数次的千锤百炼方可炼成，不是经过一两次的表面打磨而成，高额的奖金就应该有多次的关考来界定，凭一次的偶然难以界定比赛的公正性及赛鸽的优劣。联想到国内的赛事；何为大奖赛？何为公棚赛？顾名思意是用鸽友的钱来组织赛事，由于目前赛鸽的归巢问题还没有一个科学的定论，因此赛鸽归巢的速度与稳定的问题只能用最原始的方法来鉴定，即是反复训赛，以求证其真伪性和可靠性，其实这也是符合广大健康的养鸽爱好者的养鸽心态，多次的比赛，反复的竞争，期盼的心里是文明养鸽的温床，也是健康发展我国的赛鸽水平的有利鉴定。虽然带有一些赌博的心理因素，但激烈的竞争也给赛鸽的蓬勃发展带来了一定的活力，一年一度的幼鸽大奖赛如果是对广大鸽友一年之中培养与培育自己优良品种做出本年总结的话，那么公棚的一次性决胜负就显得有些苍白和勉强。在我国公棚必定是少数工薪鸽友与有钱鸽友比财富比数量的场所，也是比速度挣大奖的场所。因此公棚的公正性和公平性就应该体现在整体的综合素质上，既然是短距离的比赛，工薪阶层与富人的公平竞争就应该以多关赛的形式出现，因此公棚的竞赛应该是多关赛的摇篮，也应该是最为精彩好看的赛事。
　　经过多年的观察与思考，本人认为公棚的发展应该以多关赛为主。这样会使公棚的赛事更有看点。顺便值得一提的是国家赛应着重在700-1000公里的赛距，幼鸽大奖赛着重在500-600公里的赛距。