现如今的赛事和过去有天壤之别,早期120公里训完后不过15天,鸽会是不会组织比赛的,每站比赛的间隔也都会大于15天，所有的鸽子够能够休整过来。可现如今每周都有赛事，有时间隔只有4--5天，明显鸽子负担过重。没办法只好用轮换的战术来应对如此繁重的赛事！

　　过去3月份以后的鸽子一般都不会去参加秋赛，现如今的百日龄赛，7月份的鸽子也敢出赛。过去一岁半以上的鸽子才会放1000公里，现如今的湖北省正大杯，半岁左右的鸽子就要去打1000公里赛。残酷到何种程度可想而知。

　　越是激烈的赛事越是要把赛鸽的状况调整过来，决不可过度疲劳出赛，那样只会是适得其反。有一些爱强制飞行的鸽友赛前和赛后都一直拼命的去驱赶鸽子，好象是只有这种方法才能够取胜，那就大错特错了。搞的鸽子到参赛时毛都还没有换齐，他还要去怪鸽子。超负荷的运行它们已是不堪重负，那还有精力去换毛，更不要说是去参赛了！

　　用此种鸽子去参赛要是不掉那才怪了！

　　六.人为过失：上面所述也属人为过失的一个范畴。因不算明显过失就没有规在这一类。人为过失主要指用药过量，赛前打水，人工喂食，随便改变生活习惯等等。它们都会造成赛鸽不必要的损失，应引起我们的高度重视。细节将决定成败，切不可因小而失大。大家对这个都比较清楚，这里就不再重叙。

　 七.不确定因素:不确定因素很多，有得我们可能无法想到，这里只说说遇到过的。鸽笼破损挂伤鸽子，出笼时被鸽踏伤，碰伤.训放时没选好地方被撞伤,不按科学的方法去训放等等。都是使鸽子迷途和丢失的直接原因。