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2008-9-20 13:47:00晴朗 星期六
普赛能成为国家赛的代名词吗    作者:腾飞的信鸽级别:金星
  记得刚刚成立信鸽协会的时候,广大鸽友为了得到一张加入信鸽协会的表格托关系,找门路,追求的是自己能亲自参加国家的正式比赛。那时比赛非常不正规须持鸽报道,距离的远近也是凭鸽舍到鸽会的陆路距离计算,鸽子到家就要骑上自行车以百米的速度往鸽会赶,并且要备足人马随时准备出发,就跟现在运动会上的接力赛一样,真是乐在其中。整个国家组织的各省市的比赛只有到比赛结速了才能由鸽会的主席得到成绩。真是显现出国家赛的无比威力。
  本人由于工作的关系走遍了世界各地,也同时对各个国家的养鸽事业做了一些粗略的考察,公棚比赛在台湾最为流行,由于地方狭小长距离放飞的赛线无法确定,所以海翔是台湾的唯一选择,并以多关赛为基础,加上高额的奖金,使台湾赛鸽的引种方面走在了世界的前列,但成熟的欧洲赛鸽却是以它的成熟管理及广大鸽迷的爱国,爱鸽热情积极投身到国家赛的运动之中,以为国家而战为最高荣誉,因此在广大的欧洲土地上诞生了最为出名的巴塞罗那大奖赛,参赛国家之多,参赛鸽数之多是其他国家所不可比拟的,激烈的对抗玩出了各国鸽迷之间的友情,同时也赛出了国家的强盛。
  纵观有着世界上1/5人口的中国,鸽迷的热情及数量远远超过欧洲强国,优秀的赛线随处可见,优秀信鸽不乏其数,并吸引了欧洲强国及台湾的名家参与到我国的赛鸽比赛中,这不可谓不是中国赛鸽的一种飞跃。但回过头来看中国赛鸽自己这些年走过的路,最高级别的国家赛成了人人应付差事的“普赛”,而那些以营利为目的的公棚赛却成了赛鸽的主流,传统的700公里及1000公里赛事少之又少,大好的赛线资源白白的浪费,这不能不说这是中国赛鸽史上的一次倒退。
  今年借着奥运会的举行,五省一市的千公里大赛足以说明,700-1000公里的比赛,我国照国际水平还有相当的差距,要想战胜别人,首先要战胜自己,五省一市的千公里大赛为将来的国家赛敲响了警钟,国家赛应该从塑形象,更应该走向辉煌,今年的失败也许就是明年的胜利。预祝明年五省一市的1000公里大奖赛圆满成功。
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 2楼 评论者:两广鸽坛雅品级别:翡翠    时间:2008-9-23 0:38:00
内容:那怎办啊,要有人出谋才行
 1楼 评论者:心伤级别:新星    时间:2008-9-20 16:26:00
内容:应该在将来成为哈哈
  • 日记写的很好,故事很精彩
  • 赛鸽要成功,必须实现自我超越
  • 鸽是空中鸟,半点不由人。
  • 有鸽自远方来不亦乐乎,万事皆在一“缘”中
评论内容:
 
         
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