国庆长假自驾车初探攀西赛...... - 西部高原的网络日记本

阅读：

2006-11-5 12:41:00

大雨

星期日

微信

鸽友圈

国庆长假自驾车初探攀西赛...... 作者：西部高原

　　第二站：弯丘——永郎——黄联关（黄水）——德昌——西昌——漫水湾——泸姑（小计183公里，合计283公里）
　　或许是群山的淫威，车速仅慢了下来，到泸黄高速最后出口约四公里处已是凌晨1点，而车却突然熄火了。
　　虽是茫茫夜色，但此段路途却再熟悉不过了，往年司放回来时均是白天，地形地貌早已了然于心，此段赛线上有四个相对固定的放飞点分别是黄联关、德昌、西昌、泸姑。其中西昌放得较少，只在与西昌市鸽协举办对抗赛时选用，公路路程243公里，空距145公里；黄联关和德昌均是攀市鸽协常选的第二站放飞点，空距分别为110和115公里，这两站距离略等，只是归巢路线角度不同而已，前者有利于500公里资阳以东的内江、隆昌、荣昌和700公里蓬安、营山、达州等地放飞，而后者却有利于第三站240-300公里的大奖赛。各鸽协根据赛事规程各选其利，已经成规定矩。而弯丘——黄联关这近100公里公路路程因空距均在60-110公里之间，加上群山密布，恰巧成为放飞空白点，这也算是老天对于山区鸽友唯一的一点值得欣慰的安排。我们得感谢上苍。
　　整个泸黄高速约80公里顺安宁河谷逆流而上，以西昌为中心成为一个较为平坦的河谷地带，要是白天，则终于可以看到最近的山多在300米以外而非需仰视才见。整条线上各点均可作为最佳放飞点，其中只是漫水湾附近因为西昌卫星发射基地而很少采用。攀枝花市的信鸽竞翔也只是这此处才有最好的归巢，据多年的成绩报表统计，只要气候正常，凡经过巡放的鸽子在这四站一般均能达到70%以上的归巢率，这也是近年来总是在这一带打小奖的主要原因。
　　这段安宁河谷就算是攀市鸽友们的皇天后土了。但也造成了攀市信鸽500、700、1000归巢极低的客观原因。而打破这个常规就不能走这条被攀西高原人认定的这条皇天大道，而要改走美姑，雷波，新市镇，让信鸽从长江下游的隆昌、宜宾经新市镇返巢。而那条路的200-300公里空距又异常难放，且属于凉山州中较偏避的少数民族地区，以前放鸽曾被抢过，司放人员以前出门还得带刀带枪的，现在无刀枪可带，自然不敢前行，去年有鸽协委员强烈要求为了参加国家赛选这条路线，最终还是被否定。
　　车一上高速便下起了雨，而且越来越大，我心里明白，在前方的拖乌山和泥巴山肯定是要塌方了，却不敢告诉老婆，她却为这雨而兴奋不已（攀枝花属少雨地区）。而正是此时，我们五个小时前才通过的湾滩水电站公路桥已被冲毁，临时搭设的钢结构桥直到我们回来那天才允许小车通行。也就在此时，大约还有四公里便下高速处，车轮反溅的雨水冲进了分电系统，车子熄火了，于是打开事故灯，摘了几只树丫在100米外权当事故牌，又是电话咨询，又是盲人摸象的瞎折腾了两个小时才把车开出高速，本来打算边夜奔徙的想法彻底破灭，深夜3：20，国庆之夜便在这个羊腥味的小镇住下了。